Chu Chu II
Escrito por Kike   
viernes, 31 de octubre de 2008
 
A data de hoje, último dia de outubro de 2008, já está disponível "Chu Chu 2", a segunda parte do subjectivo quaderno de bitácora dum usuário (eu) dos caminhos de ferro galaicos. Ao igual que a primeira entrega, fisicamente é fotocópia, som 32 páginas grampadas em branco e negro e o PVP som 1,5 euros.

Chu2 está integramente escrito e desenhado a bordo dos comboios galegos durante um mês (concretamente entre o 4 de agosto e o 4 de setembro de 2008). Feito 100% a mão com lapis (principalmente Staedtler HB2). Contém as páginas 25 a 52 da obra (Chu Chu continha as 1 a 24).

Se "Chu Chu" (28-11-2007) levava os capítulos 1.- Isto é o que hai, 2.- Passado e futuro, 3.- O automóvel nom é soluçom, 4.- Alta velocidade e 5.- Promessas e protestas, "Chu Chu 2" centra-se desta vez em 6.- Verão de 2008, 7.- Gente que conta histórias (queira ou nom) e 8.- Cousas que nom está de mais saber.
 
(Continua lendo)
A filosofia é similar á de Chu1: Anedotas verídicas, vivências persoais, feitos reflectidos nos meios de comunicaçom, índice de demoras, e dados relevantes para valorar a importância crucial dos caminhos de ferro como o transporte mais ecológico, económico e eficaz do futuro.

Ao ser fotocópia "of all the life", Chu2 nom vai ter distribuiçom profissional (como sim tenhem "Barsowia", os títulos de "Rompehielos" e o resto dos cómics de Polaqia). Entom Chu2 vai-se poder conseguir enviando um co-e a polaqia arroba gmail ponto com, mediante venda direita e mais em todos os salões de BD e demais eventos em que Polaqia estiver representada com caseta. E se precisares páginas de mostra, por favor simplesmente escreve para esse mesmo email.

Por falta de tempo, Chu2 nom vai ter de momento versom em espanhol como tivo Chu1. Talvez mais adiante, ao igual que seria (hipoteticamente) possível um compilatório com todo o trabalho seguido. Isto último nunca seria num futuro próximo, duvido que em 2009. De facto, ao ritmo ao que vam os comboios galegos e a qualidade do serviço de RENFE, é possível que se mantenha a cadência e a finais de 2009 tenhamos um Chu3.